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清洗伸缩缝,让桥梁顺畅“呼吸”

来源:http://www.biemimang.com 作者:飞艇计划精准在线网站 时间:2019-10-09 11:09

工人掏挖伸缩缝中的泥沙,杂物需及时进行清理

到了夏天,公路绿化养护频率也随之增加,绿化浇水从一天两次变成一天三次。其中,早晨和傍晚浇水是常态浇水,新增的一次是夜间浇水,让公路绿化在“睡梦”中吸取水分,避免缺水。

詹铠臻说,一般来说,每一座桥梁都有伸缩缝,这就跟人要呼吸一样,桥梁也要“呼吸”。目前市公路部门管养的伸缩缝范围是8-32厘米,有的窄,有的宽,但都对桥梁伸缩发挥作用。如果伸缩缝堵塞,就会影响伸缩效果。所以,清洗伸缩缝成为炎夏公路养护工作中必不可少的一环。

炎夏热浪滚滚,不仅仅在高温酷暑下奔波的人们容易中暑,一些暴露在烈日下,甚至室内的设施设备、花木禾苗等也可能“中暑”,和人需要“养生”一样,它们也需要养护。目前,桥梁养护人员正在开展高温酷暑天气下,针对桥梁的特殊养护工作。

工作人员在道路上设立警示牌,确保清洗区的安全。随后,几名工人蹲在桥上,拿着螺丝刀、铁棍等工具先将伸缩缝中的泥沙掏挖出来,随后用高压水枪对着缝隙冲洗,将杂物清洗干净。为避免清洗出的垃圾再次回到伸缩缝中,工作人员还要把现场垃圾清扫干净。

吴永光说,当车辆经过桥梁时,会产生一种力,伸缩缝就成了散力的空间。

清洗一条伸缩缝需四五分钟,虽然时间不长,但黄厝公路养护站管养的路段包括云顶南路和环岛干道,每座桥梁都有伸缩缝,仅云顶隧道口的跨线桥双向道路就至少有12条伸缩缝,所以工作量并不轻。

“伸缩缝对于桥梁结构的保护有至关重要的作用。”黄厝公路养护站站长吴永光说,在高温天气下,桥梁容易受热膨胀,一旦发现缝隙中有树叶、泥沙等杂物就要清理,如果堵住了没有及时清理,严重的可引起伸缩缝变形,甚至影响桥梁。所以,到了夏季,他们在日常道路养护中会特别注意缝隙的情况,发现堵塞就及时进行清理。

“现在这样的气温对桥梁来说,还构不成威胁。”市公路局桥隧中心桥梁工程师詹铠臻介绍,根据气候特征,厦门桥梁设计的温度范围一般是﹣20℃到80℃,只有温度超出这个范围才会对桥梁有影响。

在炎热夏季,桥梁温度升高,“内力”不断外扩,伸缩缝成了桥梁“散力”的主要空间。如果伸缩缝堵住了,桥梁“散力”就会受影响,影响安全。所以,桥梁养护人员在炎夏必须要对桥梁伸缩缝进行清洗。

释疑:伸缩缝是散力空间,对桥梁结构的保护起重要作用

除了清洗桥梁伸缩缝,公路养护站的工作人员平时还要进行道路洒水、清理,绿化养护等工作,尤其是道路清理,工作人员要随时待命,有时过往车辆会掉落垃圾、泥沙等杂物,工作人员要立刻到现场处理,防止引发交通事故。

如果把桥梁比作一个人,那么伸缩缝就像鼻子,如果鼻塞,将直接影响桥梁顺畅“呼吸”。

7月30日下午4点,在环岛干道景洲乐园跨线桥路段,市公路局黄厝公路养护站的工作人员开着一辆洒水车,正准备清洗桥梁伸缩缝。景洲乐园桥的两端各设有一条伸缩缝,用于防震以及防止桥梁因热胀冷缩而对桥梁结构产生破坏。

解密:厦门桥梁设计的温度范围一般是﹣20℃到80℃

据悉,市公路局管养的大桥、特大桥总数量达79座,桥梁长度共58601.742米。其中,岛内22座,桥梁长度19653.4米,包括演武大桥、疏港高架桥、滨北立交桥等,伸缩缝均要根据日常养护情况随时清洗。

链接:公路绿化养护,夏天增加夜间浇水

市公路局养护绿化处工程师林丽介绍,今年跟往年不一样的是,岛外绿化缺水,绿化养护部门想方设法解决水源问题,除从岛内运水之外,还到湖泊河流里抽水,并请人挖井取水,就近解决取水难题。

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